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眾泰i-across全球首秀,誰說眾泰沒有能拿得出手的設計

2019-04-06

隨著21世紀汽車工業的飛速發展,世界各大汽車廠商為了能在市場中爭得一席之地也是下了不少功夫,而將目光看向我們國內汽車廠商,設計難,難設計的時代也早已過去,尤其是近兩年時間,國內廠商能拿得出手的設計也是屢屢皆比,這無疑是值得我們驕傲的,而像蔚來EP9這樣的國創純電超跑也是憑著6.49.5的紐北賽道最速記錄,也刷新了世界對我們國內自主品牌的認知。

眾泰i-across全球首秀,誰說眾泰沒有能拿得出手的設計

隨著前大眾首席設計師馬丁·克洛普的加盟,眾泰也迎來了新的血液,靠著這位曾設計最美大眾CC的設計師眾泰在也能在原本的野路子上重歸正途,曾經靠模仿的日子也終于走到了盡頭,而近日眾泰官方也是披露了i-acrosss的實車設計圖,我們一同來看看i-acrosss究竟能不能成為國創精品。

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1. 車頭極具亮點,造型夸張

相比起以往眾泰“借鑒”的路子,i-acrosss有了自己的全新風格走向,車頭橫向一字形的裝飾兩側的大燈分割開來,而LED大燈的造型也同樣極具辨識度,從圖片中我們也可以看出,i-acrosss的前包圍設計非常的夸張,而在如今的眾多汽車品牌的車型中,我們并沒有見過類似的設計,顯然眾泰這次沒有“說謊”,i-acrosss的原創度之高顯而易見。

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2.車頂流暢,走向傳統

而從車頂的角度我們可以看出i-acrosss的線條并不浮夸,而尾翼的設計并不能算是前衛,許多SUV的車型都有具備,i-acrosss是否會配備上尺寸較大的天窗還是要看眾泰的誠意有多大,不過就目前角度來看,i-acrosss的車頂部分相對于它那個及幅創意的前臉來說還是過于傳統了。

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3.線條圓潤,不失力量感

從車身側面來看,眾泰i-acrosss的整體走線并不夸張,比較圓潤,但從后門一直延續到尾燈的這條隆起的線條使得它看起來充滿力量感,眾泰i-acrosss的側身設計在中和了圓潤耐看的同時,還能在后車門到尾部這么狹小的區間還能增添上這么一處色彩,使得它的側面看起來也極具張力,這也無疑是畫龍點睛的一筆。

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4.尾部耐看,與前臉相呼應

而眾泰i-acrosss的尾部設計也同樣出色,橫向貫穿式的尾燈與前臉相呼應,而逐漸收窄的后車窗部分也是非常的圓潤耐看,兩側尾燈下方的1字形裝飾也使其增添了一份運動氣息,整體而言,整體來說i-acrosss的尾部設計較為動感且立體,不過這樣的設計又是否會影響到車內橫向的乘坐空間呢?

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總結

整體而言,我們也不難看出眾泰在i-acrosss的設計上下了很大功夫,而整體呼應度如此之高的一臺車我們也同樣非常期待,無論是從哪方面看,眾泰i-acrosss已經完全顛覆了我們對國產車以往設計上的認知,現在誰還敢說眾泰沒有能拿得出手的設計?

眾泰i-across全球首秀,誰說眾泰沒有能拿得出手的設計

作為一個自主品牌眾泰在近兩年可謂是厚積薄發,讓我們也看到了自主品牌也能在設計上大放異彩,而即將在4月16日上海國際車展發布的i-acrosss更是為眾泰墊定了走向世界的基礎,我們的自主品牌也將成為我們的驕傲。

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