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奇瑞全新子品牌開山之作,比瑞虎8大一圈,僅7萬,銷量證明成功

2019-04-01

最近這兩年自主品牌的成長有目共睹,最大的變化就在于更加的貼近和迎合消費潮流。流行什么咱就學什么,而且是真正的用心的在學。各家光是在研發上的投入就可見一斑:你高薪聘請了豪華品牌的技術總監、我就請來知名的某某設計師;你的團隊都是喝過洋墨水的年輕人,我就在國外搞個研發中心!這樣的良性競爭,最大的受益者還是咱們普通消費者。自主品牌壯大的同時,國內汽車市場的消費趨勢也更加的充滿活力。今天咱們就來聊聊奇瑞全新子品牌旗下的開山之作捷途X70。

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X70的定位是中型SUV,車頭看起來還是很協調的,整體融入了奇瑞作為安徽企業所蘊含的徽派文化底蘊,看起來不失厚重。發動機蓋上的四道線條營造了很強的力量感,橫向的鍍鉻中網沒有過分的夸大,與兩側的頭等相融合,很符合當下的流行趨勢,整體感很強。下包圍也并不夸張,設計的很含蓄。底部兩側的四顆LED霧燈倒是非常犀利。

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側面輪廓線條相當豐富,整體比例也比較協調。矯健的上揚姿態提升了X70整體的視覺感。輪轂進行了熏黑式處理,看起來運動感很是出色。而車尾方面,線條凹凸有致,層次感很是出色。尾燈采用了扁平化的設計,并且采用了LED光源,點亮后效果出色,整體橫向視覺感較好。

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內飾設計上,X70給人的感覺明顯是簡潔大方且精致,不夸張也絕不落后,層次感分明。中控臺上方大面積的軟質材料很厚道、并且面板之間的接縫都很均勻,做工用料都超出這個價位水準。平底設計的皮質多功能方向盤全系標配,增添了不少運動感,另外還有支持語音交互、CarLife的10.1英寸的中控顯示屏以及12.3英寸的液晶儀表盤出現,科技感也很不錯。

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車身尺寸上面,捷途X70長寬高分別為4720*1900*1710mm,軸距為2745mm,定位于中型SUV,比起博越、H6?甚至于瑞虎8來說都要更大一圈,對于一款5座車,這樣的數據下空間表現絕對出色。當然,該車還可選裝6座與7座版,第三排雖然談不上會非常寬敞,但是至少可以應急。

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動力上,X70全系搭載一臺奇瑞自家的1.5T渦輪增壓發動機,最大功率147馬力,最大扭矩210N.m,匹配5MT以及8AT變速箱,對于日常用車來說,絕對夠用,而且奇瑞的發動機在可靠性上面向來不錯,而10年20萬公里的整車質保也說明了捷途對自身產品的信心。

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其實作為捷途這個新品牌之下的第一款車型,捷途X70設計上沒有過度的追求多么新穎,選用了符合大眾審美的耐看風格,這策略還是很正確的。而且它的定位非常親民,6.99-12.09萬的售價區間對于一臺中型SUV來說絕對厚道,而出色的市場表現,在12月份甚至達到了1.3萬的月銷量,基本也能證明捷途X70的成功。

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